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人人车带您了解减速带的那些事

2018-05-30 11:29:06

      作为实用性很强的消耗品,大众对汽车的态度各有不同,有的认为平时要注意点才能减少对车的不必要的损耗;有的则觉得车本来就是要用的,过分爱惜和保养并不提倡。人人车提示,道理也确实是这个道理,但是一些误区和基本的养护常识,比如过减速带,大家还是要了解一下为好。
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      高速过减速带

      高速过减速带是最伤车的了,速度越快,对底盘对车架的冲击力就越大。尤其是底盘低的车,在过减速带时,一定要控制车速。人人车提示,速度快了,很容易托底,还有可能会造成避震器的弯曲损坏。

      斜着过减速带

       有人觉得斜着过减速带比直着过震动会小一些,这个因人而异啊。人人车提示,有人会觉得直着过更舒服点,毕竟直着过减速带是颠两次,斜着过是颠四次。人人车提示,一般测试二手车整不整的时候,都会刻意斜着过减速带感受一下,因为平时在平路上感受不到的小异响,只要过斜着过减速带就有可能出现了,因为它会扭一下。
踩着刹车过减速带

       还有一种说法是踩着刹车过减速带会伤车,理由是这样的:踩刹车的时候,车身重心会前移。重心前移了,车身前倾,前悬挂的弹簧就会被压缩,缓冲作用减弱,同时还会产生向斜下方的力。人人车提示,避震器可以承受上下颠簸的力,而承受前后的力不在避震器的工作范围之内,所以会对避震器造成损伤,颠簸也会更大。
单边车轮过减速带

      现在大多数车的轮子都是独立悬挂,也就是说两个车轮受力互不干扰、单独受力。人人车提示,就算是有的车后轮是非独立悬挂,它就只是两个悬架中间多了个杆子,受力点主要还是在避震器上。要真非得问单边过减速带对车有什么影响的话,那就应该是轮胎了。人人车提示,长时间这么过的话两边轮子磨损程度就会不一样,轮胎的抓地力不一样了,就容易跑偏,影响安全。

      减速带应该怎样过?

      过减速带的正确方法,就是减速后正着过!人人车提示,这样车辆左、右悬挂可以受到相同的力,两个轮子同时收缩,共同抵抗减速带带来的冲击力,这样对车的伤害也相对比较小。

       人人车提示,过减速带的方法还是取决于车底盘的表现,比如说车底盘调的很好很舒适,稍快一些的速度过减速带,可能坐在里面的人都只感觉是忽悠一下,如果刻意去很慢的过的话,那车里人反而会感觉颠簸更明显了。

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